VRC16A-17BT GALE SPEED ブレーキマスターシリンダー VRC φ16 クランプ タンクステー レバーレシオ:18-16mm

■品番
VRC16A-17BT
■JAN
4538792117669
■商品詳細
独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。
また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。
●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。 （作動不良･液漏れの原因になります）
■ボルトピッチ：P1.00
[ラウンドレバー]
指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。
■ブレーキマスターVRC φ16(レバーレシオ18-16mm) 【タンクステークランプ/スタンダードレバー】
シリンダー径：φ16
支点〜作用点：18-16mm(0.25mm刻み)
クランプタイプ：タンクステー
レバー長さ：スタンダード(ラウンドタイプ)
ご注意
●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良･液漏れの原因になるため使用しないでください。
●ボルトピッチ：P1.00●マスターシリンダー本体のみの価格です。
●装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
●車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。
●メインボディ、クランプ部分は耐久性の高い「ハードアルマイト」を施工しています。一般的な色付アルマイトとは異なり、自然発色の仕上がりが特徴です。そのため諸条件により掲出写真とは色調が変わる場合があります。色調を理由とする返品・交換はお受けできません。ご了承ください。
■商品の疑問・質問
商品の仕様・適合・詳細等に関しては、各メーカー・販売元へお問い合わせ下さい。
■在庫
メーカー様からのお取り寄せ品
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※欠品・長期納期・完売等の場合がございます事を予めご了承下さい。
※お電話での在庫・納期確認対応は行っておりません。
■キャンセル・返品・交換
不可
■ご注意
※商品画像はイメージとなっており、メーカー品番・JANコードでのご注文となります。
※商品の使用方法及び操作方法、パーツの取付に関する技術的なご案内は行っておりません。
※部品の取り付けに関しては、オートバイ店及び専門業者様にてお願いを致します。
※ご注文を頂く際は、お買い物ガイドの内容を事前にご確認下さい。詳細